Korrosioonitõrje ja roostekaitse Arukülas
Korrosioonitõrje aitab kaitsta metalli, paneelide sisekülgi ja remonditud kohti. Autokliinikus vaatame roostekaitset koos kere seisukorraga: enne kaitsekihi lisamist peab olema selge, kas pind vajab puhastamist, taastamist või detaili vahetust.
Meie töökoda asub Arukülas, Harjumaal. Juhataja Tõnis Tuisk aitab töö ulatuse lahti rääkida, et oleks arusaadav, milliseid piirkondi kaitse hõlmab ja millised kahjustused vajavad esmalt kereremonti.
KÜSI PAKKUMIST →
Roostetõrje või roostekahjustuse remont?
Need on omavahel seotud, kuid erinevad tööd. Terve või õigesti ettevalmistatud pinna kaitsmine aitab vähendada edasist kahjustumist. Juba tugevalt roostetanud, kihistunud või nõrgenenud metalli puhul tuleb esmalt hinnata remondi vajadust.
Värvimull, pruun paneeliserv või lahtine põhjakate võib olla nähtav märk ulatuslikumast kahjustusest. Kaitsevahendi kandmine mustuse, niiskuse või lahtise rooste peale ei asenda vajalikku ettevalmistust. Loe lähemalt, millised on auto rooste esimesed märgid.
Korrosioonikaitse kere- ja värvitöö osana
Remonditud paneeli nähtava külje kõrval vajavad tähelepanu servad, liitekohad ning sisemised pinnad. Töö kavandamisel vaatame, kuhu pääseb ligi, milline kaitse on varem kasutatud ja mis sobib remonditava piirkonnaga.
- Hindame pinna seisukorda. Selgitame, millised kohad vajavad remonti ja millised kaitsetöötlust.
- Lepime kokku ettevalmistuse. Puhastus, kuivatus ja kahjustunud materjali käsitlemine sõltuvad tööst ning valitud kaitsesüsteemist.
- Seome kaitse remondiga. Pärast vajalikke keretöid arvestame ka paneeli tagakülje ja ühenduskohtadega.
- Räägime läbi edasise hoolduse. Täpsustame, mida kontrollida ja millal lasta seisukorda uuesti hinnata.
Selge töömaht on tähtsam kui üldine lubadus „kogu auto roostetõrje”. Küsi, millised pinnad hinnapakkumisse kuuluvad, kuidas need ette valmistatakse ning millised piirkonnad jäävad ligipääsu tõttu eraldi aruteluks.
Autokliiniku päris töönäited
Millest kujuneb korrosioonitõrje hind?
Hinda mõjutavad töödeldava piirkonna suurus, ligipääs, olemasoleva katte seisukord ning ettevalmistuse ja remondi maht. Sama mudeli kaks autot võivad vajada väga erinevat tööd. Seetõttu täpsustame ulatuse ülevaatusel või esmaste fotode põhjal.
Päringusse lisa auto mark, mudel ja aasta, märgatud roostekohad ning info varasema roostetõrje või kereremondi kohta. Fotod võiksid näidata nii kahjustust lähedalt kui ka selle asukohta autol. Kui vana kaitsekihi alt tuleb välja lisakahjustus, räägime edasise töömahu enne jätkamist läbi.
Korduma kippuvad küsimused
Kas roostetõrje peatab juba tekkinud rooste?
Tulemus sõltub kahjustuse ulatusest ja ettevalmistusest. Tugevalt kahjustunud metall võib vajada taastamist või vahetamist. Kaitsetöötlus tuleb valida pärast seisukorra hindamist.
Kas paneeli sisekülge tuleb kaitsta ka pärast värvimist?
Vajadus sõltub remondist ning sellest, millised kaitsekihid töö käigus eemaldati. Nähtav värvipind ja varjatud pinnad tuleb käsitleda tervikuna.
Kas kasutate kõigil autodel sama vahendit?
Sobiv kaitsesüsteem sõltub pinnast, ligipääsust ja remondinõuetest. Fotol olev vahend on töönäide, mitte lubadus kasutada üht toodet igal pinnal.
Kui sageli tuleb korrosioonikaitset kontrollida?
Kontrolli vajadus sõltub auto kasutusest, seisukorrast ja tehtud tööst. Küsi töö üleandmisel oma autole sobivad juhised ning reageeri uutele värvimullidele või lahtisele kattele.
Kui paneel on taastamiseks liiga kahjustatud, tutvu kerepaneelide vahetusega. Välispinna remondi juurde kuuluvad ka värvitööd ja lõppviimistlus.