Kere- ja värvitööd.
Kõik saab korda.

Ka väike kokkupõrge võib tähendada enamat kui nähtav kriim või mõlk. Autokliinikus algab avariijärgne taastamine kahjustuste ülevaatusest ja remondi ulatuse selgitamisest. Arutame sinuga läbi vajalikud kere- ja värvitööd, varuosad ning tööde järjekorra.

Kahjukäsitluse ja remondi küsimused saad koondada ühe meeskonna juurde. Kui auto töökotta toomine on keeruline, küsi ka meie oma treilerauto võimalust. Täisteenuse tingimused, asendusauto saadavuse ja sõiduki tagastamise lepime eraldi kokku.

• Saada esialgseks ülevaateks auto andmed ja fotod kahjustusest.
• Fotode põhjal antud hinnang täpsustub vajadusel töökojas.
• Kindlustusjuhtumi korral täpsustame edasise asjaajamise koos sinuga.

Värvi alt kerkiv mull, pruunikas serv või kahjustatud põhjakate väärib tähelepanu enne, kui rooste jõuab sügavamale. Roostetõrje puhul hindame esmalt kahjustuse ulatust: kas tegu on pindmise korrosiooniga või vajab metall juba remonti või asendamist.

Püsivama tulemuse aluseks on sobiv ettevalmistus ja kaitsekihtide taastamine. Ainult nähtava koha üle värvimine ei lahenda metalli sees või paneelide liitekohtades jätkuvat probleemi. Selgitame, milline töö on sinu auto seisukorda ja kasutusplaane arvestades mõistlik.

• Tähelepanu rattakoobastele, lävepakkudele ja paneelide servadele.
• Remondi ulatus selgub kahjustuse hindamisel.
• Küsi nõu ka esimeste väikeste roostemärkide korral.

Parklas saadud uksemõlk või kerge muljumine võib auto välimust häirida ka siis, kui sõiduk muus osas hästi teenib. Mõlkide eemaldamisel on olulised kahjustuse asukoht, sügavus, ligipääs paneeli tagaküljele ja värvkatte seisukord.

Terve värvikihi ja sobiva kujuga mõlgi puhul võib kõne alla tulla värvimiseta taastamine. Terav murdekoht, veninud metall või pragunenud värv võib vajada tavapärast kereremonti ja värvitööd. Vaatame kahjustuse üle ning soovitame selle jaoks sobivat tööviisi.

• Saada foto otsevaates ja külgvalguses.
• Lisa, kas paneeli on varem remonditud või värvitud.
• Ära proovi mõlki enne hindamist jõuga välja suruda.

Tugevama löögi järel võivad muutuda kere mõõdud ja paneelide omavaheline asend. Ebaühtlased vahed, halvasti sulguv uks või paigast nihkunud detail ei pruugi olla ainult välimuse küsimus. Kerevenituse vajadus selgub kahjustuse ja kere geomeetria hindamisel.

Töö eesmärk on taastada remonditavate kereosade asend kontrollitud viisil. Arvestada tuleb konkreetse auto ehituse, materjalide ja tootja remondijuhistega. Kõiki kahjustatud detaile ei saa ega ole mõistlik sirgestada; vajadusel kuulub lahendusse ka osa vahetamine.

• Esmalt selgitame välja kahjustuse tegeliku ulatuse.
• Venitus ja detailide vahetus võivad kuuluda samasse remonti.
• Remondi lahendus lepitakse kokku enne töödega alustamist.

Kui tiib, uks või muu kerepaneel on liiga tugevalt kahjustatud, võib vahetamine olla taastamisest mõistlikum. Valik sõltub kahjustuse ulatusest, detaili materjalist, kinnitusviisist ja auto remondinõuetest. Selgitame, miks üks lahendus sobib paremini kui teine.

Paneeli vahetus ei lõpe uue detaili külgepanekuga. Olulised on sobivus, ühtlased paneelivahed, vajalik korrosioonikaitse ning värvi ja viimistluse tervik. Autokliiniku Facebookist leiab ka E46 Touringu tiiva vahetuse ja värvitöö näite.

• Varuosa valik lähtudes konkreetsest sõidukist.
• Sobitamine ja kinnituste kontroll enne lõppviimistlust.
• Vajadusel seotud kere- ja värvitööd ühe tervikuna.

Aeg, UV-kiirgus, teekemikaalid ja pesemine võivad muuta esitule välispinna tuhmiks. Kui valgus hajub juba tuleklaasis, tasub enne uue laterna ostmist uurida taastamise võimalust. Autokliinikus valime lahenduse tule seisukorra ja kahjustuse järgi.

Välispinna taastamine ei lahenda kõiki valgustuse probleeme. Pragunenud klaas, niiskus laternas, kahjustatud reflektor või elektriline rike vajab teistsugust lähenemist. Meie Facebooki videos saab näha ka tuhmunud tuleklaasi taastamise tööprotsessi.

• Hindame, kas probleem on tule välispinnas või mujal.
• Arutame läbi taastamise ja vajadusel vahetuse võimaluse.
• Täpne töömaht ja hind sõltuvad auto ning laterna seisukorrast.

Pragu, ulatuslik täke või nähtavust häiriv kulumine võib tähendada, et autoklaas vajab vahetust. Enne töö kokkuleppimist täpsustame kahjustuse asukoha, auto andmed ja klaasi varustuse. Sama mudeli klaasid võivad erineda näiteks soojenduse, andurite ja kaamerate tõttu.

Klaasivahetuse juures on tähtsad sobiv klaas, kinnituspinna seisukord, paigaldus ja liimi nõutud kõvenemisaeg. Kui klaasi juures on juhiabisüsteemide kaamera, tuleb arvestada ka tootja nõutud kontrolli või kalibreerimisega. Vajalikud lisatööd täpsustame enne paigaldust.

• Saada registreerimisnumber või VIN ja foto kahjustusest.
• Anna teada klaasi soojendusest ning kaameratest või anduritest.
• Järgi pärast vahetust kaasa antud kasutusjuhiseid.

Hea värvitöö algab pinna ettevalmistusest ja lõpeb viimistlusega, mis sobib ülejäänud autoga kokku. Kriimude, kivitäkete ja varasema remondi jälgede puhul hindame, millises värvikihis kahjustus asub ning kas piisab poleerimisest või on vaja värvida.

Lõppviimistluse eesmärk on ühtlane üldmulje, sobiv läige ja korrastatud remondiala. Poleerimine ei paranda läbi värvikihi ulatuvat kriimu ega korrosiooni. Autokliiniku töökojavideos näitame kivitäkete eemaldamist kapotilt ja auto ettevalmistamist värvitööks.

• Pinna seisukorra hindamine enne viimistlusviisi valikut.
• Kere- ja värvitööde sidumine terviklikuks tulemuseks.
• Nõuanded remonditud pinna edasiseks hoolduseks.

Kolin ebatasasel teel, rooli vibratsioon või ebaühtlane rehvikulumine annab põhjust veermiku seisukorda kontrollida. Sarnase sümptomi taga võib olla mitu erinevat põhjust, mistõttu ei tasu vajalikke varuosi valida ainult heli või oletuse järgi.

Autokliiniku teenuste hulka kuuluvad silla- ja veermikutööd. Selgitame auto mure, hindame vajalikke töid ja lepime remondi ulatuse kokku. Ka avarii järel võib nähtava kereremondi kõrval vajada tähelepanu vedrustus või roolisüsteem. Vajalik järelkontroll sõltub tehtud töödest.

• Kirjelda, millisel kiirusel ja olukorras sümptom tekib.
• Maini hiljutist löökauku, äärekivilööki või avariid.
• Ära lükka roolitunnetust muutnud vea kontrolli edasi.

Kui auto ei liigu või selle töökotta sõitmise ohutus on ebaselge, aitab transporti korraldada Autokliiniku oma treilerauto. Nii saad auto toomise ja remondi järgmised sammud läbi rääkida ühe meeskonnaga.

Anna teada sõiduki asukoht, mark ja mudel, kahjustuse kirjeldus ning ligipääsu tingimused. Pealetoomise võimaluse, aja ja hinna lepime enne vedu kokku. Täisteenuse raames saab arutada ka asendusauto kasutamist ja remonditud auto tagastamist sobivale aadressile.

• Üks kontakt transpordi ja remondi korraldamiseks.
• Veo tingimused vastavalt auto seisukorrale ja asukohale.
• Rohkem infot ning Autokliiniku video eraldi Treileri lehel.